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台北市夜市開始推行悠遊卡結帳，北市交通局在2012年，也已開始補助計程車隊裝設悠遊卡機，但至今僅約2400台使用，占全市比例約8％ 。對不少計程車司機而言，一旦裝了機器，就無法每天收到現金，幾天後才能去指定銀行領錢，感覺差很多；同時，還要扣手續費或裝設悠遊卡機的租金，導致運將們興趣缺缺。
台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄說，基於服務顧客，當然希望所有計程車都裝悠遊卡、刷卡機英文廣播；但許多司機每天都要有現金收入，裝機還要扣手續費，甚至有些人因債務無法到銀行開戶，無法獲得花蓮 英文悠遊卡公司結算的收入，裝機意願不高。
但為衝高計程車隊裝設悠遊卡機普及率，悠遊卡公司董事長戴季全提出今年第2、3季與計程車業者合作，預計裝設1萬至1萬5000台機器。據了解，悠遊卡公司與台灣大車隊合作，台灣大車隊昨也證實此事，預計6月、7月正式上線。
台灣大車隊行銷企劃部資深經理黃韋寰指出，乘客多希望計程車能裝設悠遊卡機器，很多人希望搭捷運到某站，再轉搭短途計程車，希台中 英文英文文法練習望能一卡使用到底。
據了解，台灣大車隊在北北基的9000輛車將裝機，初期約有6000輛可先裝機，目前已展開測試，雙方還未簽訂合約，司機需要負擔多少裝機費，會不會被抽成，都還無法確定，台灣大車隊全省將近1萬5000輛車，若北北基合作愉快，其他縣市車輛也有望跟進，雙方對此合作案高度重視，細節保密。
悠遊卡公司指出，手續費、裝機設備租金是悠遊卡公司與車隊結算；至於，每部計程車每日營運金額，悠遊卡公司隔日就會統一匯入各車隊帳戶，至於，各車隊要多少天後才與各駕駛結帳，是車隊的事。
根據北市公運處統計，目前全北市約10個計程車隊導入悠遊卡機，每月平均交易筆數2萬筆。
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